Luzar: система кондиционирования в автомобиле.

Исправная работа кондиционера в автомобиле — это не только комфорт в жаркую погоду, но и безопасность! При высокой температуре в салоне автомобиля водитель быстрее устает и хуже концертирует свое внимание на движении, запотевание стекол в дождливую погоду так же ограничивает обзор водителя, негативно влияя на безопасность!

Система кондиционирования имеет сложное устройство, для правильной работы системы необходимо исправное состояние всех компонентов.

Давайте рассмотрим из каких компонентов состоит система и возможные причины выхода их из строя.

Система состоит из компрессора кондиционера, конденсора, фильтра осушителя, клапана ТРВ, испарителя, и датчиков давления и температуры.

Рабочим веществом системы является хладагент (фреон), самый распространенный на сегодняшний день на территории РФ газ - R-134a.

Важно! Внимание контрафакт! Необходимо использовать хладагент только от проверенных производителей! Последние годы встречается большое кол-во контрафакта, подделка может не только «убить» систему кондиционирования, но и привести к воспламенению автомобиля!

Функцию смазки и охлаждения компрессора кондиционера выполняет масло, в автомобилях с ДВС используется масло PAG, для гибридов и электрокаров масло POE. Данные масла обладают высокой стабильностью к окислению и отличной смазывающей способностью.

Важно! Масла PAG гигроскопичны: попадание в систему даже небольшого количества воздуха приводит к насыщению масла водой.

Важно! Для каждый системы необходимо использовать именно тот тип масла, которое регламентированно производителем! Использование других типов масел, либо универсального, а также смешивания масел приведет к выходу из строя компрессора!

Важно! Кол-во масла в системе строго регламентировано производителем а/м! Большее или меньшее количество может привезти к выходу из строя компрессора кондиционера!

Сердцем системы кондиционирования является компрессор кондиционера, это ключевой и самый технически сложный компонент, компрессор выполняет функцию сжатия и перемещения хладагента в системе.

Причиной выхода компрессора из строя может быть потеря герметичности, а также критический износ механизма вплоть до его заклинивания.

При замене компрессора необходимо убедиться в отсутствии остаточных загрязнений в системе таких как следы износа компрессора, металлической стружки, и при необходимости обязательно промыть контур системы! Использовать необходимое автопроизводителем тип и кол-во масла, убедиться в исправности клапана ТРВ, а также заменить осушитель кондиционера.

Важно! При невыполнении этих действий новый компрессор может выйти из строя в кратчайшие сроки!

В некоторых случаях причиной выхода из строя компрессора могут быть его компоненты, такие как муфта или клапан (при его наличии). В таком случае вместо замены компрессора можно произвести его ремонт за счет замены муфты, либо клапана.

Замена этих компонентов может дать вторую жизнь компрессору!

Радиатор кондиционера (конденсор) предназначен для отвода тепла в атмосферу, именно в нем происходит переход хладагента из газообразного состояния в жидкое. Конструктивно изготовлен из алюминия, по паяной технологии. Из-за того, что конденсор установлен первым в кассете радиаторов именно он подвергается всем ударам агрессивной городской среды, таких как камни, грязь и реагенты.

Важно! При загрязнении системы кондиционирования продуктами износа компрессора, стружкой, радиатор кондиционера невозможно промыть, только замена на новый!

Причиной выхода из строя может быть потеря герметичности, в том числе связанная с механическим повреждением, коррозией материала из-за реагентов в зимнее время года, а также критическое снижение эффективности из-за загрязнения.

Важно! Необходимо следить за состоянием кассеты радиаторов и производить их промывку раз в год перед началом теплого сезона!

Фильтр – осушитель маленькая, но очень важная деталь системы, он удаляет образовавшуюся в системе влагу, может быть интегрирован в радиатор кондиционера или установлен отдельно.

Важно! Как и любой фильтр требует периодической замены и обязательной при разгерметизации системы!

Испаритель (эвапоратор) — это теплообменник установленный глубоко в блоке терморегуляции автомобиля и не доступен для наших глаз. Именно в испарителе образуется холодный воздух, который вентилятор отопителя направляет в салон автомобиля.

Основная причина выхода из строя потеря герметичности, агрессивная среда с высоким уровнем влажности негативно сказывается на данный компонент.

Внимание! На испарителе активно образуются бактерии и грибок, которые вызывают неприятный запах и вредны для организма человека. Производите антибактериальную очистку испарителя раз в год!

Клапан ТРВ выполняет функцию дозирования хладагента, поступающего в эвапоратор, регулируя объем подачи хладагента в испаритель в зависимости от необходимой температуры.

Как правило клапан ТРВ выходит из строя из-за заклинивания в результате загрязнения, его меняют на новый после промывки системы, т.к. клапан промыть невозможно.

Важно! Клапан ТРВ нельзя регулировать самостоятельно! Заклинивание клапана в открытом положении может привести к выходу компрессора из строя!

Датчики давления хладагента и температуры отвечают за эксплуатацию системы только при полностью исправной работе. Когда давление в системе в норме, температура на улице не ниже +5, и нет признаков неисправной работы компонентов, а также отключают работу компрессора при выявлении аварийной ситуации.

Важно! В некоторых случаях на неисправность системы кондиционирования может влиять некорректной работа датчиков, замена которых позволит сэкономить на ремонте. Для выявления этой проблемы необходима грамотная диагностика!

Как продлить жизнь кондиционеру?

Что бы система кондиционирования в автомобиле прослужила долго необходимо проводить инспекцию системы минимум раз в 2 года! Проверка системы на герметичность, поддержание необходимого кол-ва фреона и масла в системе, контроль состояния радиатора кондиционера, своевременная замена фильтра - осушителя.

В каталоге бренда LUZAR широкий ассортимент различных компонентов системы кондиционирования! Компрессоры кондиционера, муфты и клапаны компрессоров, радиаторы кондиционера, фильтры - осушители, клапаны ТРВ, и датчики давления.

Компоненты системы кондиционирования LUZAR для вашего автомобиля вы сможете найти на autopiter.ru

LUZAR - комплексные решения для ремонта системы кондиционирования!

Реклама ООО "Автопитер" ИНН 7820046291 ERID: CQH36pWzJpnoz7zNUEzJH7Y6uRFME1ZERiJriSS5ELPJu8